Entretien avec Karen Bomba

Morpho Detection a récemment célébré deux étapes importantes dans l'histoire de l'entreprise et de la sécurité aérienne à l'échelle mondiale :
  • La livraison de son 2 000e système de détection d'explosifs CTX à l'Aéroport de Londres Heathrow lui permettant de devenir le premier fabricant à atteindre ce niveau.
  • L'expédition à travers le monde de plus de 1 000 détecteurs de traces d'explosifs (ETD) Itemiser 4DX en moins de 18 mois, faisant de ce dispositif le système ETD le plus déployé en Europe.

 

Eric Swalwell avec Karen Bomba et employés

Après plus de 20 ans de travail acharné pour devenir la référence du secteur en matière de solutions de détection d'explosifs et de stupéfiants, ces résultats ont jeté les bases nécessaires à une croissance et une réussite constantes pour les décennies à venir. Karen Bomba, PDG de Morpho Detection, nous expose son point de vue sur ces résultats et sa vision de l'avenir :

Question : Comment le secteur a-t-il évolué depuis que les premiers systèmes ont été déployés ?

Le premier système CTX a été certifié par le gouvernement américain en 1994. Cela fait plus de 15 ans que les aéroports du monde entier font confiance aux ETD Itemiser. Depuis, nous avons assisté à une croissance rapide du trafic aérien et à la création de plateformes aéroportuaires mondiales, qui sont au centre du commerce international. Cependant, parallèlement, les menaces de sûreté ont évolué, représentant un véritable défi pour les aéroports. Cela a marqué le début d'une nouvelle ère en matière de technologies, de solutions et d'opérations dédiées à la sûreté. Résultat : de nouvelles réglementations et des meilleures pratiques sont adoptées quant à l'utilisation de solutions de détection d'explosifs pour contrôler les bagages, les passagers et le fret de façon plus rapide et plus efficace.

Question : Quelle tendance majeure constatez-vous concernant l'investissement des aéroports dans les infrastructures de sûreté ?

L'une des raisons pour lesquelles nos clients choisissent Morpho Detection réside dans l'aspect adaptable de notre offre. Plus simplement, les aéroports souhaitent éviter d'avoir à acheter de nouveaux équipements à chaque nouvelle menace, réglementation ou expansion. Ils veulent que le produit dans lequel ils ont investi ait une durée de vie la plus longue possible et qu'il évolue avec leurs besoins. Les plateformes CTX et Itemiser sont toutes deux évolutives : la « bibliothèque des menaces », c'est-à-dire les substances détectées par les systèmes, peut être mise à jour à l'aide d'un logiciel lorsque de nouvelles menaces sont identifiées. C'est un point crucial d'optimisation du retour sur investissement pour des infrastructures de sûreté à long terme. La prise en charge complète proposée par Morpho Detection tout au long du cycle de vie de ses systèmes est une des raisons majeures pour lesquelles les grands centres aériens mondiaux font confiance aux systèmes CTX et Itemiser depuis des décennies.

Question : En quoi la société Morpho Detection se distingue-t-elle de ses concurrents ?

Outre la qualité de ses images et sa capacité de détection, les équipes techniques de Morpho Detection offrent une qualité de service inégalée. Dans un contexte où les besoins en matière de trafic et de sécurité ne cessent d'augmenter, notre réseau mondial de techniciens et d'ingénieurs permet d'assurer des performances optimales et des temps d'arrêt minimaux de nos systèmes CTX et Itemiser. En étant situé sur site, ou à proximité des principaux aéroports et de nos clients, nous pouvons proposer des programmes de maintenance préventive et d'intervention rapide qui assurent une durée de fonctionnement maximale. Les offres de services de Morpho Detection sont sans égal.

Question : Que prévoit Morpho Detection pour aider les aéroports à faire face aux menaces de sûreté croissantes et aux défis qui en découlent en termes de détection d'explosifs ? 

Nous investissons constamment dans le développement de la nouvelle génération de technologies de détection notamment d'explosifs liquides et artisanaux. Plus récemment, grâce au soutien du Département de la Sécurité intérieure des États-Unis (DHS), nous travaillons sur l'élaboration d'un prototype de systèmes de détection d'explosifs pour bagages de soute. Enfin, nous effectuons actuellement des tests sur un détecteur de traces par spectrométrie de masse, qui pourrait offrir des niveaux d'efficacité sans précédent en matière de contrôle des passagers, des bagages et du fret aérien.

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