Nos métiers

Pour remplir sa mission d'excellence technologique, Safran Identity & Security a besoin de talents diversifiés. Étudiants, jeunes diplômés et profils expérimentés, plusieurs familles de métiers s'offrent à vous, de la recherche à la production, en passant par les fonctions supports et commerciales.

Découvrez le haut niveau de performance, de dynamisme et de variété de ces professions à travers des témoignages et des descriptifs précis.

Fabrication / Réparation

Le soudage TIG est un procédé de soudage à l'arc avec une électrode non fusible. TIG est un acronyme de Tungsten Inert Gas où Tungsten (Tungstène) désigne l'électrode et Inert Gas (Gaz inerte) désignent le type de gaz plasmagène utilisé.

Dans le cadre du programme de fabrication série des produits de l'entreprise, vous êtes responsables de la réalisation de sous-ensembles conformément à une gamme de fabrication et en utilisant les outillages adaptés dans le respect des règles de sécurité. Vous garantissez la tenue des délais et de la qualité. Vous êtes force de proposition pour l'amélioration du poste de travail, des outillages proposés, etc.

Dans le cadre des retours clients ou production, vous êtes chargés de la remise en état des produits en retour conformément à la documentation technique du produit et en respectant les contraintes de délais contractuelles. Vous garantissez la qualité des produits ainsi réparés et leur utilisation opérationnelle. Vous transmettez les informations techniques au développement pour analyse.

Nos offres

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Témoignage

André Hans
Endoscopeur / Snecma

« C'est un métier passionnant, sans cesse renouvelé. Chaque inspection est différente de la précédente. »

Quelle est votre mission ? 
Je suis "technicien Qualité essais". J'interviens principalement sur les moteurs de développement, mais je suis également appelé en soutien pour les moteurs de série en tant qu'expert. Ma mission est de contrôler l'état intérieur des moteurs, dans des parties inaccessibles, à l'aide d'une sonde optique rigide ou une sonde souple munie d'une caméra.

 

Qu'est-ce qui vous plaît dans votre métier ? 
C'est un métier passionnant, qui est sans cesse renouvelé. Chaque inspection est différente de la précédente, car il faut trouver des cheminements parfois complexes afin d'accéder à une pièce au coeur du moteur, pour véfifier son état et y déceler d'éventuelles anomalies. C'est un travail d'enquête où l'intuition et l'expérience sont des atouts. J'apprécie la diversité des tâches mais également le travail d'équipe et la variété des personnes qui font appel à nous : des bureaux d'étude qui souhaitent évaluer l'usure d'une pièce dans le temps, des techniciens Safran présents sur place auprès des clients ou bien les clients eux-mêmes.

 

Etes-vous appelé à voyager souvent ? 
J'interviens sur tous les types de moteurs, qu'ils soient civils ou militaires, comme le CFM56, le TP400 de l'Airbus A400M, le M88 du Rafalle... Le SaM146 nécessite que je me rendre régulièrement à Rybinsk, en Russie. Le M53 du Mirage 2000 m'a amené à me rendre dans les Emirats Arabes Unis afin de former les techniciens chargés du support auprès des Forces aériennes. Quand on aime voir du pays et sortir de la routine, c'est idéal !

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